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垃圾车-环卫垃圾车应如何防锈

发布时间:2019-03-28 浏览次数:135 返回列表

  压缩式垃圾车、钩臂式垃圾车、吸污车等各种环卫垃圾车常年室外暴晒和雨淋,加之垃圾车在作业过程中易经受各种污染物的侵蚀,再者广大环卫工作者因工作劳累而来不及保养,使得环卫垃圾车较一般乘用车表面腐蚀的速度大大加快。因此,对垃圾车的防锈工艺提出了更高要求。那么,环卫垃圾车防锈处理有哪些工艺程序呢?环卫垃圾车的喷涂防锈工艺主要有以下几步:
   1脱脂:脱脂的作用是去除板材表面的油脂和油污。垃圾车在生产和试车过程中,难免会有渗油或漏油的时候,应普通润滑油或压力油和油漆不相溶,致使油漆喷涂在上面极易脱落。因此做好环卫垃圾车钢材表面的脱脂工作十分必要。
   2水洗:水洗的作用是洗去脱脂剂,防止把脱脂剂带到下个工序,污染下道工序或破坏下道工序的槽液组分平衡
   3.表调:表调的作用是调整板材表面性质,改善表面状态,使磷化的结晶细密,改善磷化质量;
   4.磷化:磷化的作用是在前处理合格的板材表面生成一层磷酸盐保护层,磷化膜的作用是提高漆膜的附着力和提高板材的耐腐蚀性能;
  5.水洗:磷化后的水洗是把板材表面挂附的磷化液洗干净,防止残留的磷酸盐在日后防腐过程中参与电化学腐蚀。
顺便提示一下,你列出的工艺流程中缺少酸洗工序,也许你的板材没有锈蚀,即便没有锈蚀也应酸洗处理一下,去掉板材的表面硬化层,提高磷化质量。

  6.预脱脂:主要用于喷淋,一般有去除大多数油污的作用,和对基材进行升温,防止主脱脂液温度降低太快和减少污染。
   第一水洗,去除大多数的脱脂液,就像我们洗衣服后的第一次清洗一样,这时的第一水洗很脏。
   第二水洗,更加彻底的清洁工件,使工件更加干净。表调。为了在金属表面上膜均匀对表面进行调整,促进磷化膜的生成。
磷化,生成膜,对板材起到一定保护作用,让后工序喷涂后形成更强的附着力,
   第三水洗。磷化后的第一水洗,作用与脱脂后第一水洗相同,
   第四水洗,与脱脂后第二水洗作用相同。
   第五水洗,此时一般用去离子水,主要作用是更加清洁工件表面。电泳后的第一道水洗(UF0)是部件刚出电泳槽,洗下的电泳漆直接回到电泳槽内,然后再经UF1和UF2水洗,因为UF1和 UF2水洗,洗下来的水中还含有电泳漆固体份0.8--0.5%电泳漆,为了电泳漆回收利用,最好不要省去这些工序,经过UF0、UF1、UF2水洗后再用纯水喷淋洗,效果更好。
做好以上工作,接下来就可以正式喷涂了。喷涂中需要注意以下几点:
   1、喷涂防锈漆,俗称的底漆。防锈漆是一种可保护金属表面免受大气、海水等的化学或电化学腐蚀的涂料。防锈漆大致为油性和水性两种。油性防锈漆使材料表面油腻去除困难,已很少使用。水性防锈漆能在表面与金属迅速螯合,形成一层致密的单分子络合物保护膜,可有效抑制金属的腐蚀。
   2、金属表面的正式喷涂。环卫垃圾车在喷涂前,一定要用塑料薄膜保护好驾驶室、轮胎、车架、电气设备和仪表等各种金属以外不需要喷涂的物件。其次油漆的喷涂应分多次喷涂,在每次油漆表面完全干透后在进行下一次工序。
    经过以上工艺的处理,待油漆完全凝固以后基本就可以交付使用了。油漆工艺的处理要尊重化学品的性能特点,不可贪图节约时间和成本,心急可吃不了热豆腐哦!

 

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